NEWS
U sklopu Avonove kampanje Hello Green Tomorrow u 2012. godini prikupljeno 2 miliona dolara
U sklopu Avonove kampanje Hello Green Tomorrow u 2012. godini prikupljeno 2 miliona dolara
U sklopu Avonove kampanje Hello Green Tomorrow u 2012. godini prikupljeno 2 miliona dolara. OD POKRETANJA KAMPANJE 2010. PRIKUPLJENO JE UKUPNO 5,5 MILIONA DOLARA DONIRANIH ORGANIZACIJAMA THE NATURE CONSERVANCY I WORLD WILDLIFE FUND ZA SPREČAVANJE KRČENJA ŠUMA U BRAZILU I INDONEZIJI
Pojednostavljena seksualna hemija
Pojednostavljena seksualna hemija
Svako se bar jednom našao u situaciji, da kada prođe pored neke osobe u tom trenutku osjeti neodoljivu privlačnost.
dm će donirati 1200 radnih sati za zaštitu okoliša
dm će donirati 1200 radnih sati za zaštitu okoliša
Akciju čišćenja korita rijeka i uređenja okoliša će sprovesti 150 zaposlenika dm-a 14. juna 2013. godine u Sarajevu, Mostaru i Banjoj Luci
Pionirska dolina: Trinaest novih  životinja zahvaljujući Revelique Cosmetics  i CM/Ovnak
Pionirska dolina: Trinaest novih životinja zahvaljujući Revelique Cosmetics i CM/Ovnak
Pionirska dolina u četvrtak je bila pravo mjesto ugodnog poslovno- partnerskog okupaljanja društveno odgovornih kompanija, institucija i pojedinaca, koji su zajedničkom saradnjom omogućili da upravo ovaj jedini bosanskohercegovački zoo vrt postane dom za čak 13 novih životinja, a prije svih valabi klokana.
Toni Rico proslavio 10 godina rada
Toni Rico proslavio 10 godina rada
Teško je povjerovati kako Toni Rico, jedan od rijetkih dizajnera na području Balkana, koji stvara isključivo mušku modu, ove godine slavi 10. godišnjicu svoje marke Rico.
Nagrada
Nagrada "Internacionalni motor godine" drugu godinu zaredom pripala Fordu
Po potrošnji goriva izuzetno efikasan i živahan, 1,0-litarski EcoBoost benzinski motor Ford Motor kompanije danas je proglašen Međunarodnim motorom godine 2013, čime je obilježena druga godina zaredom u kojoj je Fordov trocilindarski motor osvojio tu nagradu. Jednolitarski EcoBoost - koji, za manju potrošnju goriva bez gubitka snage, kombinuje direktno ubrizgavanje goriva, turbo nadpunjenje i promenljivo vrijeme otvaranja ventila - dobio je najvišu ocjenu u historiji ove nagrade. On je takođe dobio priznanje u kategoriji "Najbolji motor ispod jednog litra" na godišnjem predstavljanju nagrade časopisa Engine Technology International. Da bi zadovoljio potražnju, Ford je također potvrdio da planira da od sredine avgusta duplira njegovu proizvodnju u svojoj fabrici motora u Kölnu na više od 1.000 jedinica dnevno. "Sa zrelom tehnologijom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem veoma rijetko može da se postigne istinski proboj, ali to je upravo ono što je naš tim postigao ovim motorom", kazao je Joseph Bakaj, potpredsjednik Forda za globalne pogonske grupe. "Morate da ga vozite da biste se uvjerili da mali trocilindarski motor može da pruži takve performanse i potrošnju goriva." Panel od 87 automobilskih novinara iz 35 država širom svijeta odlučivao je o nagradama za vozne karakteristike, performanse, ekonomičnost, prefinjenost i za uspješnu primjenu napredne tehnologije motora. Ford je jedan od tri proizvođača automobila koji je uspio da ostvari uzastopnu pobjedu u petnaestogodišnjoj historiji te nagrade. Fordov 1,0-litarski EcoBoost je takođe osvojio Međunarodnu Pol Pitch nagradu za 2013 (the International Paul Pietsch Award 2013) za tehnološke inovacije koju njemački časopis Auto motor und Sport dodjeljuje u okviru nagrade najbolji automobil i trofej Dewar Trophy od Kraljevskog automobilskog kluba u Velikoj Britaniji, kao i nagradu za prodor Breakthrough Award magazina Popular Mechanics u SAD. " Ko bi povjerovao? Da jednolitarski motor ima sve: snagu, ekonomičnu potrošnju goriva, da je čist i lagan", kaže Peter Lyon, član žirija i slobodan novinar iz Velike Britanije. "Ovo je remek djelo." Jednolitarski EcoBoost motor je konstruisan u Fordovim istraživačkim i razvojnim centrima u Aachenu i Merkenichu u Nemačkoj i Dunton u Velikoj Britaniji, a proizvodi se u Kölnu i Kra‘jovi, u Rumuniji. Dean Slavnich, kopredsjednik 15. nagrade Međunarodni motor godine i urednik magazina Engine Technology International, kaže: "Bejbi EcoBoost - Fordov prvi ikada konstruisan trocilindraš - i dalje je motor koji pobjeđuje u svim sferama. On je ekonomičan u realnim uslovima, dok kompaktni turbo pomaže da cijeli paket sa lahkoćom može da pokreće veća vozila, kao što je Grand C-MAX." Jednolitarski EcoBoost motor se trenutno nudi u malim automobilima kao što su Fiesta i B-MAX i kompaktnim, koji obuhvataju Focus, C-MAX i Grand C-MAX. U bliskoj budućnosti on će biti snaga u većim automobilima, uključujući i novi Ford Mondeo. On će također biti ponuđen u komercijalnim vozilima Transit Connect i Transit Courier, kao i u Tourneo Connect i Tourneo Courier za prevoz putnika. Ovaj motor se već primenjuje širom svijeta. Sada je dostupan za kupce koji kupuju novi EcoSport u Indiji i Kini, a kasnije ove godine će biti u ponudi u Fiesti u Severnoj Americi. Dovoljno mali da stane u gornji prtljažnik aviona, ovaj motor u svojoj klasi ima najekonomičniju potrošnju goriva u Evropi u vozilima kao što su Fiesta, Focus, C-MAX i Grand C-MAX. Fordove fabrike motora u Kelnu i Krajovi su nadograđene da se olakša proizvodnja 1,0-litarskog EcoBoosta i uvode napredne proizvodne tehnike koje smanjuju korišćenje rashladnog sredstva neophodnog kod obrade aluminijumskih dijelova motora na samo pet mililitara po komponenti u poređenju sa dva litra ranije, što doprinosi smanjenom ekološkom uticaju njegove proizvodnje. Uvedena je takođe i nova tehnologija "hladnog testiranja", što omogućava da se testiraju motori bez pokretanja („strartrovanja“) – tako se za 66% smanjuju potrošnja goriva i emisija CO2 iz proizvodnog procesa. Sva preostala energija potrebna za pokretanje fabrike u Kölnu potiče iz obnovljivih izvora, uključujući i tri hidroelektrane u Norveškoj i Švedskoj. Ford Evropa planira da utrostruči godišnju proizvodnju vozila opremljenih energetski efikasnim EcoBoost benzinskim motorima - sa 141.000 u 2011. na oko 480.000 do 2015. Kompanija predviđa da će više od 300.000 takvih vozila biti opremljeno 1,0-litarskim EcoBoostom. U prvom kvartalu 2013. na 19 Fordovih tradicionalnih tržišta u Evropi 1,0-litarski EcoBoost motor čini 42 posto narudžbina u modelu B-MAX, 30 odsto u Focusu, a 24% u modelu Fiesta.
Kako dati i prihvatiti pozitivnu kritiku
Kako dati i prihvatiti pozitivnu kritiku
Nema ničeg ugodnog u kritikama. Čak i najbolje dobronamjerne kritike mogu biti teško prihvaćene. Ljudi vole biti u pravu, a kada to nisu, boli ih da čuju istinu, bez obzira koliko je blago vaša kritika izrečena. Sve dok kritičar ne postane zlonamjeran, on je u mogučnosti izgraditi viši nivo povjerenja pružajući konstruktivne kritike pažljivo i saosećajno.